大連耐切割輸送帶輸送帶廠家
發(fā)布時(shí)間：2023-12-07 02:11:21
大連耐切割輸送帶輸送帶廠家
耐高溫輸送帶用途，主要用于冶金、建筑等行業(yè)，輸送燒結(jié)礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料，物料溫度不超過800℃，帶面溫度不超過220℃的條件下使用。 特性：采用三元乙丙橡膠為覆蓋層，主要是根據(jù)耐熱帶破損以至喪失輸送能力的主要表現(xiàn)和不同的耐熱級別。骨架材料采用國內(nèi)專用的耐高溫帆布，獨(dú)特的配方設(shè)計(jì)，解決了因乙丙橡膠飽和度高、粘合性差、層間附著力低的關(guān)健問題。具有帶體輕、壽命長（約2-4倍）、耐熱性能好的特點(diǎn)。耐高溫輸送帶物理性能，執(zhí)行《輸送帶具有橡膠或塑料覆蓋層的普通用途織物芯輸送帶》標(biāo)準(zhǔn)， 本標(biāo)準(zhǔn)采用了國際標(biāo)準(zhǔn)草案ISO/FDIS14890-1999標(biāo)準(zhǔn)。尼龍輸送帶其中間夾層帆布為尼龍帆布。 尼龍（NN）輸送帶具有帶體薄、強(qiáng)力高、耐沖擊，成槽性好，層間粘合力大，屈撓性優(yōu)異及使用壽命長等特點(diǎn)，適用于中長距離，較高載量，高速條件下輸送物料，廣泛用于礦山、煤場、化工、冶金、建筑、港口等部門。
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大傾角波狀擋邊帶式輸送機(jī)是輸送帶廠家一種新型的帶式輸送機(jī)，在國外工業(yè)化國家已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用，主要用于煤炭、冶金、化工、港口、電力等行業(yè)。在國內(nèi)，由于傳統(tǒng)輸送機(jī)其傾角一般在20°以下，如需達(dá)到較大的提升高度，將會出現(xiàn)輸送距離長、占地面積大、土建工程量大、工藝布置復(fù)雜等缺點(diǎn)、近幾年，為減少土地占用、降低工程投資和運(yùn)營成本，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的迫切需求，大傾角波狀擋邊帶式輸送機(jī)因其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)與顯著的特點(diǎn)，逐步得到推廣應(yīng)用。該機(jī)適宜運(yùn)送各種干散料，但水分超過10%時(shí)，輸送機(jī)的物料便會粘附在橫隔板或擋邊上造成卸料不干凈且不易清除。碾壓混凝土屬于干貧性混凝土，但混凝土中的水、水泥、摻合料、外加劑與骨料拌合后有一定的粘附性，因此，需設(shè)計(jì)安裝一套牢靠的拍打裝置，以減少基帶、橫隔板與擋邊對水泥砂漿與細(xì)骨料的粘附，減少骨料分離，確保在運(yùn)輸過程中碾壓混凝土的質(zhì)量不受影響。
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耐熱輸送帶和普通輸送帶在選型上有著本質(zhì)上的區(qū)別。耐熱輸送帶傳動滾筒直徑與布層的關(guān)系、傳動滾筒、改向滾筒的配套以及對托輥槽角的要求應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸機(jī)的設(shè)計(jì)規(guī)定,合理選取。 給料方向應(yīng)順輸送帶的運(yùn)行方向,為減小物料下落時(shí)對輸送帶的沖擊應(yīng)采溜槽,減小物料落差距離;輸送帶受料段,應(yīng)縮短托輥間距和采用緩沖托輥為漏料,輸送帶順應(yīng)采用柔軟適度的擋料板,以免檔料板太硬,刮破輸送帶的帶面。防止輸送帶負(fù)荷啟動。輸送帶發(fā)生跑偏,應(yīng)及時(shí)采取措施糾正。不同類型、規(guī)格層數(shù)的輸送帶不宜接在一起使用,其接頭要好采用膠接法。輸送帶的類型、結(jié)構(gòu)、規(guī)格、層數(shù)應(yīng)根據(jù)使用條件合理選用。輸送帶運(yùn)行速度一般不宜大于2.5m/s,塊度大,磨損性大的物料和使用固定梨的卸料裝置應(yīng)盡量采用低速。輸送機(jī)在使用時(shí),如有托輥缺少,應(yīng)及時(shí)添加及修好;托輥被物料覆蓋,造成回轉(zhuǎn)不靈,防止漏料卡于滾筒與膠帶之間,注意輸送帶活動部分的潤滑,但不得油污輸送帶。避免耐熱輸送帶遭受機(jī)架,支柱或塊狀物料的阻滯,防止碰破扯裂,發(fā)現(xiàn)輸送帶局部破損時(shí),應(yīng)用人造棉及時(shí)修補(bǔ),以免擴(kuò)大。
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耐高溫輸送帶使用過程中掉皮主要是因?yàn)楦采w層與芯體之間粘和強(qiáng)力低，造成二者之間粘和強(qiáng)力低的主要原因有以下幾種：1. 芯糊塑化后經(jīng)過改向輥時(shí)粘上了臟東西。2. 芯糊過塑不能與面糊很好的結(jié)合。3. 芯糊中增塑劑析出降低了芯面之間的粘和強(qiáng)度。易碎的物料同樣也會限制帶速。當(dāng)耐高溫輸送帶和輸送的物料通過托輥時(shí)，粉末狀的物料要采用足夠低的帶速輸送。較低的帶速可以使易碎物料在裝料和卸料點(diǎn)處不會發(fā)生跳動碎裂。重的邊緣鋒利的物料在應(yīng)該采用中等帶速輸送。因?yàn)檫吘墪^度磨損輸送帶表層，特別是當(dāng)裝料速度在輸送方向明顯低于輸送帶的速度的時(shí)候。增大帶速可以降低帶寬和輸送帶張力。但是帶來上述益處的同時(shí)，也需要權(quán)衡可能帶來的輸送帶磨損、物料跳動、氣流阻力、承載托輥大塊沖擊等的加劇和輸送帶所有零部件壽命的降低等缺點(diǎn)。