山西食品輸送帶廠家電話
發(fā)布時(shí)間:2024-02-27 01:58:30山西食品輸送帶廠家電話
耐高溫輸送帶用途,主要用于冶金、建筑等行業(yè),輸送燒結(jié)礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料,物料溫度不超過(guò)800℃,帶面溫度不超過(guò)220℃的條件下使用。 特性:采用三元乙丙橡膠為覆蓋層,主要是根據(jù)耐熱帶破損以至喪失輸送能力的主要表現(xiàn)和不同的耐熱級(jí)別。骨架材料采用國(guó)內(nèi)專用的耐高溫帆布,獨(dú)特的配方設(shè)計(jì),解決了因乙丙橡膠飽和度高、粘合性差、層間附著力低的關(guān)健問(wèn)題。具有帶體輕、壽命長(zhǎng)(約2-4倍)、耐熱性能好的特點(diǎn)。耐高溫輸送帶物理性能,執(zhí)行《輸送帶具有橡膠或塑料覆蓋層的普通用途織物芯輸送帶》標(biāo)準(zhǔn), 本標(biāo)準(zhǔn)采用了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)草案ISO/FDIS14890-1999標(biāo)準(zhǔn)。尼龍輸送帶其中間夾層帆布為尼龍帆布。 尼龍(NN)輸送帶具有帶體薄、強(qiáng)力高、耐沖擊,成槽性好,層間粘合力大,屈撓性優(yōu)異及使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn),適用于中長(zhǎng)距離,較高載量,高速條件下輸送物料,廣泛用于礦山、煤場(chǎng)、化工、冶金、建筑、港口等部門(mén)。
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說(shuō)到輸送帶粘接方法目前就兩種。冷粘皮帶粘接和熱硫化皮帶粘接。這兩種接頭強(qiáng)度能達(dá)到輸送帶的80—90%;機(jī)械接頭強(qiáng)力只達(dá)60—65%。并且這種接法不漏料,不容易撕裂和不容易傷滾筒。但這兩種接法也各有優(yōu)缺點(diǎn)。下面輸送帶廠家小編就給大家具體介紹一下: 輸送帶冷粘:優(yōu)點(diǎn)是粘接速度快時(shí)間短,成本低,位置比較好選擇。缺點(diǎn)是對(duì)環(huán)境要求很高,比如說(shuō)雨雪天,灰塵,粘接劑受氣溫影響很大。耐久性沒(méi)有熱粘時(shí)間長(zhǎng)。溫度、濕度或者輸送帶厚度較大的不適合冷粘。 輸送帶熱粘:由于熱粘接頭完全封閉,所以受環(huán)境影響較差,使用壽命長(zhǎng)。缺點(diǎn)熱接頭需要硫化機(jī),需要380的電源,輸送機(jī)的搬運(yùn)都比較費(fèi)力。相對(duì)成本高。但相比較而言我向大家推薦熱硫化。
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那么應(yīng)該如何選擇用哪種方法做輸送帶粘接接頭呢?這要根據(jù)相關(guān)情況的不同,是采用冷粘接頭還是熱硫化接頭要依具體情況而定。1、輸送帶種類(lèi)決定是否必須熱硫化,如果是鋼絲帶(ST),必須做硫化輸送帶接頭;如果是分層帶(EP),則視情況,可熱硫化,也可冷粘接。厚度較大硫化。2、寬度(指EP帶)和長(zhǎng)度。一般來(lái)說(shuō)1000mm是個(gè)界限,寬度低于1000mm可冷粘接,高于1000mm,較好熱硫化,當(dāng)然,這只是一般而言,還要參考其他因素,如提升角度,物料,帶速,工況等。比如我們?cè)?jīng)給中能生物電廠粘過(guò)2200mmEP帶接頭冷粘,效果也很不錯(cuò)。一般來(lái)說(shuō)輸送帶總長(zhǎng)度比較長(zhǎng)的選擇熱硫化粘接接頭,比較短的用冷粘。3、可參考輸送帶的位置,有些輸送帶的位置放不開(kāi)硫化機(jī),所以選擇冷粘接頭。4、可參考運(yùn)輸?shù)奈锪希热缒退釅A,耐熱,密度比較大的;水分比較大的選擇熱硫化粘接接頭比較好。
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輸送帶磨損時(shí)如何處理?在生產(chǎn)過(guò)程中,要提高生產(chǎn)效率,防止輸送帶磨損,減少高溫輸送帶的更換頻率,確保輸送帶生產(chǎn)在正常范圍內(nèi)運(yùn)行,為了減少高溫輸送帶在運(yùn)行過(guò)程中的磨損。1. 優(yōu)化了耐高溫輸送帶的硫化接頭工藝和局部熱硫化工藝:局部熱硫化技術(shù)主要應(yīng)用于輸送帶的小面積硫化磨損。熱硫化雖然能有效地恢復(fù)耐高溫輸送帶的運(yùn)行性能,但修復(fù)需要大量的人力物力,時(shí)間也很長(zhǎng),因此在應(yīng)用該技術(shù)時(shí),應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行選擇。2. 局部冷硫化工藝優(yōu)化:局部冷硫化主要是對(duì)磨損部位進(jìn)行拋光處理。經(jīng)過(guò)磨削處理后,將冷處理后的硫化膠涂在表面位置,能有效地恢復(fù)耐高溫輸送帶的性能。使用冷硫化膠后,需要靜置12小時(shí)才能使用。然而,實(shí)驗(yàn)表明,雖然這種效果是有效的,但加工位置的質(zhì)量相對(duì)較差。3. 還有局部冷粘接修復(fù)技術(shù)和噴涂修復(fù)方法。這兩種方法操作相對(duì)簡(jiǎn)單,但后一種修復(fù)技術(shù)主要適用于連續(xù)件的局部磨損問(wèn)題。該技術(shù)采用特殊的彈性體噴涂技術(shù),將兩種液體混合后用專業(yè)設(shè)備噴涂在高溫輸送帶表面。可根據(jù)磨損程度測(cè)量厚度,形成耐磨層。
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輸送帶的強(qiáng)度是對(duì)其的一個(gè)要求,高強(qiáng)度在運(yùn)輸過(guò)程中才能承擔(dān)壓力,延長(zhǎng)使用壽命。輸送帶生產(chǎn)廠家生產(chǎn)產(chǎn)品強(qiáng)度的提高是首要完成的工作,如果強(qiáng)度沒(méi)有得到提升,那么在使用的時(shí)候只有根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境來(lái)決定是否更換了,有的物品運(yùn)輸壓力小,不需要高強(qiáng)度,而有的是必須高強(qiáng)度的支持才能順利傳輸,否則對(duì)輸送帶也會(huì)造成傷害。輸送帶的斷裂是工作過(guò)程中遇到的較大的問(wèn)題了,輸送帶斷裂的原因往往是短暫峰值過(guò)大,沖擊所致。提高輸送帶的經(jīng)向康拉伸沖擊性能,就必須提高其斷裂功。輸送帶生產(chǎn)廠家提高產(chǎn)品的整體性能和強(qiáng)度,減少斷裂的可能,使傳輸順利進(jìn)行。